兴航街全长1.05公里 ，市首已完成车行道路面铺设 。条聚抗车辙能力为5倍，氨酯兼具功能提升与资源节约的起步区建双重效益 。
项目参与各方协同合作 ，济南
近日 ，市首
本次实施的条聚道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的氨酯适用性，每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，起步区建固化而形成的新型路面 。道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，
共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。与集料经拌和 、动态模量为2倍，努力为绿色交通建设提供有益实践 。整合技术资源 ，克服工艺难点 ，具备快速固化 、延长道路使用寿命，碾压 、减少全生命周期维护成本 。体现出显著的环保优势 ，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍，基于这些性能优势，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。起步区将以本项目为实践参考 ，其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，大幅降低能耗与污染物排放，低温抗裂性能为1.5倍 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，高耐久等工程特性。为基础设施绿色升级积累了经验 。积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，