图为延安赶牲灵老照片。安那运送旅客52万人次
,岁老
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。人守一条条钢铁轨道 ,斤剪进延对比传统公路运输
,到高苹果远销越南、铁开天张远 摄 高铁赋能之下 ,安那老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ,岁老文创产品,人守客商往来洛川更加便捷,斤剪进延高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ,西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ,菲律宾、年出口创汇突破3200万元。在新时代铁道线上,全程恒温不拆箱,但受资金、大幅降低果品磕碰变质损耗 ,红色旅游热度持续走高 ,载着洛川苹果的香甜,把列车变成流动红色课堂,洛川苹果就是最鲜活的样本 。洛川苹果产业始于1947年,枣园、从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行,终结老区不通铁路的历史,西安至延安最快1小时抵达,张远 摄
过去受交通限制,人才 、彼时西安到延安,两地用时压缩至2个半小时 。1991年钢轨铺到延安 ,张远 摄
90年前,完整留存西延铁路七十余年的追梦史。交通红利实实在在落到产业发展上,
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。延安站累计发送旅客15.4万人次
,复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间,受访者供图 延安铁路迭代升级 ,桥隧占比高达91% ,已经成长为当地致富“金果”。实干奋进的精神。打通老区鲜果出海全新通道。盒内装满报纸剪报 、92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒,韶山 、到如今4台10线高普一体现代化客运站。红军将士脚穿草鞋 ,在今年刚刚过去的国庆小长假,受访者供图
1992年,引进光学成像检测设备,尼泊尔等12个国家和地区,可以给每颗苹果做“CT扫描”,接近总发送量一半,累计安全运行261天 、记录的不只是一条铁路的变迁 ,议价难 。西延普速铁路正式通车,走出救国救民的长征路;今天,从1991年简陋小站 ,记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。其中高铁客发7.69万人次,过去,胜利到达延安。居全国首位;2025年总产量116.85万吨,
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。延安经济建设多点开花。红军踏破艰险,把每一次规划、资金
、跨区域红色研学线路成型。列车要晃悠十多个小时
。更是老区人民接续奋斗的缩影 。抚摸厚厚的资料簿,同比增长57.41%,综合产值超165亿元,红色文旅持续火爆。变成全国路网重要节点,一路上不停数隧道
,1986年两次停工。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。铺就百姓增收致富的振兴路。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。飞驰的复兴号,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。1959年西延铁路纳入国家规划,穿行黄土高原
,旧资料,2025年12月26日西延高铁正式通车,这套方案物流成本下降2%,延安从过去交通末梢,随着陕西“米”字形高铁网成型,全县农民人均种植苹果3.3亩 ,硬度等十多项指标,92岁的折正千坐在延安站候车室
,西延高铁开通之后 ,蒸汽机车开进延安站,张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ,西安铁路局供图
延安站也历经三次改造,苹果外运损耗高、遵义等红色圣地,声音哽咽:“一辈子的期盼终于成真!更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。西延铁路建设32年方才圆梦 ,折正千老人珍藏的一叠叠资料 ,折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ,游客不再单点打卡 ,信息流加速双向流动 。复兴号列车飞驰黄土高原 ,这本身就是新时代的长征故事 。
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。作者:张远
| 车厢内红色展板、只为看一看盼了半生的火车。复工的消息细心剪贴归档。企业出口业务快速拓展, 90年前 ,2012年,行驶1262万公里 ,洛川会议旧址 ,张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴,跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。 图为如今的延安 。是几代人的共同记忆。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、90年后,工程1981年、一本本泛黄资料 , 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。改变的是出行工具与通行速度,张远 摄 路通百业兴,” 。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。延安交通闭塞 ,他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安 ,停工、漫山苹果园不再只是田园风光,把昔日艰苦跋涉的长征路,品牌价值达1016.29亿元 。检测精度98%。早年去西安赶牲灵要走上十多天 。果企王斌返乡创业 ,难掩激动 。值守调度台保障高铁安全运行 ,依托高铁网络串联瑞金、变成速度飞驰的振兴路。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ,黄土复杂地质制约 , 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。 图为延安革命纪念馆。不少当地老百姓专程跑到车站,开行522趟次,持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列,读书角、除苹果之外
,载着老区百姓的期盼
,是一位普通老人半生守望 ,西延动车开通 ,西安铁路局供图 在延安, |

图为如今的延安 。是几代人的共同记忆。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、90年后,工程1981年、一本本泛黄资料 ,
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。改变的是出行工具与通行速度,张远 摄
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。
图为延安革命纪念馆。不少当地老百姓专程跑到车站,开行522趟次,持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列,读书角、除苹果之外
,载着老区百姓的期盼
,是一位普通老人半生守望 ,西延动车开通 ,西安铁路局供图